تمكن جورج راسل سائق مرسيدس من صد هجوم سيارتي فيراري اللتين انطلقتا بسرعة، ليفوز بسباق السرعة في جائزة الصين الكبرى أمس السبت، ويوسع صدارته لبطولة العالم لسباقات فورمولا 1 للسيارات إلى 11 نقطة.
وانطلق البريطاني من المركز الأول على حلبة شنغهاي الدولية، وأنهى السباق متفوقاً على ثنائي فيراري شارل لوكلير ولويس هاميلتون، بعد دخول سيارة الأمان في وقت متأخر من السباق المكون من 19 لفة.
وكان راسل قد فاز بسباق جائزة أستراليا الكبرى الذي افتتح الموسم مطلع الأسبوع الماضي، حيث احتل مرسيدس أول مركزين.
وقال بعد فوزه بالسباق وحصوله على ثماني نقاط "كان الأمر ممتعاً للغاية في النهاية".
وأضاف "هناك الكثير من الخطط المستخدمة، وكيفية القيام بعمليات التجاوز، الأمر ليس سهلاً.
آمل أن السباق كان ممتعًا للمشاهدة. عادة ما تكون سباقات السرعة مملة جدًا". وأنهى لوكلير السباق بفارق 0.674 ثانية خلف راسل بعد منافسة مبكرة مع هاميلتون، مع احتلال فيراري للمركزين الثاني والثالث في أحد سباقات فورمولا 1 للمرة الأولى منذ السباق الختامي في أبوظبي عام 2024.
وتبادل هاميلتون الفائز بسباق السرعة في شنغهاي العام الماضي، والذي انطلق من المركز الرابع على شبكة الانطلاق هذه المرة مع انطلاق لوكلير من المركز السادس، الصدارة مع راسل أربع مرات في أول خمس لفات.
وقال سائق مرسيدس "قام لويس بعمل رائع في اللفات الأولى. لقد فاجأني، لديه 20 عامًا من الخبرة كما تعلمون. لا يزال لدي القليل لأتعلمه هنا".
وقال لوكلير إن منافسته الشرسة مع هاميلتون كلفته وقتاً استفاد منه راسل، لكن من المشجع أن نرى أن سرعة فيراري كانت أقرب إلى مرسيدس مما كانت عليه في التجارب التأهيلية.
وأضاف "أنا سعيد جدًا بالسيارة اليوم".
واحتل بطل العالم الحالي لاندو نوريس سائق مكلارين المركز الرابع، بينما جاء كيمي أنتونيلي سائق مرسيدس خامسًا بعد أن تلقى عقوبة بإضافة 10 ثوان إلى زمنه بعد اصطدامه بإسحاق حجار سائق رد بول في اللفة الافتتاحية. وجاء أوسكار بياستري سائق مكلارين في المركز السادس، متقدمًا على ليام لاوسون سائق ريسنج بولز بعد أن ظل في الحلبة بينما توقف بقية السائقين في منطقة الصيانة، وحصل أوليفر بيرمان سائق هاس على النقطة الأخيرة في سباق السرعة باحتلاله المركز الثامن.
ويتصدر راسل الترتيب الآن برصيد 33 نقطة، بينما يتعادل أنتونيلي ولوكلير ولكل منهما 22 نقطة، فيما حصد هاميلتون 18 نقطة.
ودخلت سيارة الأمان في اللفة 14 عندما توقفت سيارة أودي التي يقودها نيكو هولكنبرج على الحلبة، ودخل جميع المتصدرين إلى منطقة الصيانة لتغيير الإطارات، وقام أنتونيلي بتنفيذ العقوبة المفروضة عليه.
واستؤنف السباق في اللفة 17، وانطلق راسل بعيداً مع معاناة لوكلير من انزلاق الإطارات، واقترب هاميلتون من نوريس الذي كان قد تجاوز بطل العالم سبع مرات في منطقة الصيانة، قبل أن يتجاوز البريطاني سيارة مكلارين في اللفة التالية.
وقال نوريس الذي انطلق من المركز الثالث "أعتقد أن الأمس أظهر أننا حققنا أكثر من المتوقع، لأن سرعتنا اليوم لم تكن قريبة حتى من سرعة فيراري".
وأضاف "ليست لدينا السرعة الكافية لمنافسة السائقين المتقدمين. يمكنهم جعل الإطارات تعمل بشكل أفضل، ولديهم سيارة أكثر استقرارًا، ونحن نعاني كثيرًا من هذا الأمر هنا (في الفريق)".
وتجاوز بياستري أنتونيلي عند إعادة انطلاق السباق بعد دخول سيارة الأمان، لكن فريق مكلارين طلب من الأسترالي إعادة المركز لتجنب عقوبة التجاوز قبل خط النهاية.
واحتل ماكس فرستابن، بطل العالم أربع مرات، المركز التاسع مع فريق رد بول، ولم يكن لديه شيء إيجابي ليقوله.
وقال لشبكة سكاي سبورتس "ليس لدي الكثير من الكلمات في الوقت الحالي. كل ما كان من الممكن أن يسير بشكل خاطئ حدث".
وأضاف "الانطلاقة بالطبع هي أحد الأمور التي علينا إصلاحها، ولكن بعد ذلك اختل التوازن تماماً. ربما كان تآكل الإطارات لدينا هو الأعلى بين الجميع، وكان الأمر خارجاً تماماً عن السيطرة".
وأكمل "نحن بحاجة فقط إلى ترتيب أمورنا.
