أكدت صحيفة وول ستريت جورنال أن عدم سماح إيران لمئات السفن بالمرور في مضيق هرمز، أدى إلى وضع مأساوي شديد الخطورة، حيث يطالب البحارة بالعودة إلى منازلهم بعد أكثر من شهر على توقف الحركة، وسط نفاد الغذاء والمياه العذبة تدريجيا.
فحرب إيران أسفرت عن حبس نحو ألفي سفينة وأكثر من 20 ألف بحار، ما تسبب بوفاة بعضهم وحجب ممر تجاري حيوي، إذ أصبح تزويد السفن بالإمدادات صعبا ومكلفا.
وأظهرت الإعلانات بعض عروض شركات الملاحة لرفع الأجور بشكل كبير للبحارة المستعدين لعبور مضيق هرمز، بحيث يمكن للقباطنة الحصول على أكثر من 26 ألف دولار شهريا.
ووفقا للمنظمة البحرية الدولية، هناك نحو 2000 سفينة عالقة في الخليج مع أكثر من 20 ألف بحّار، ومعظمهم على متن السفن لأكثر من شهر، إذ تمكّن أقل من 200 سفينة فقط من عبور مضيق هرمز.
وتلقت نقابة الاتحاد الدولي لعمال النقل، التي تمثل مليون بحار، نحو ألف استفسار منذ بداية النزاع من طواقم بالقرب من المضيق، طلب معظمهم المساعدة في تأمين الغذاء أو العودة إلى ديارهم، فيما تركز نصف هذه الاستفسارات على الرواتب والحقوق التعاقدية في مناطق الحرب.
ويعد المضيق مسارًا حيويًا يمر عبره 20% من نفط العالم، إضافة إلى شحنات الغاز والأسمدة والسلع الأساسية، ولا يعرف متى ستعود الحركة إلى طبيعتها.
اقتصاد
وول ستريت جورنال: عدم سماح إيران للسفن بعبور "هرمز" أدى لوضع مأساوي
49

مقالات ذات صلة

رحلة الفريز.. من 10 آلاف في المصدر إلى 30 ألف ليرة في ضواحي دمشق
شهدت زراعة الفريز في سوريا خلال عام 2026 انتعاشاً ملحوظاً، ولا سيما في مناطق الساحل والشمال السوري، مدفوعةً بقرار حكومي يقضي بحظر استيراده (القرار رقم 3 لعام 2026) بهدف دعم الإنتاج المحلي.
23

رويترز: واشنطن وافقت على الإفراج عن أصول إيرانية مجمدة
نقلت وكالة "رويترز" عن "مصدر إيراني رفيع"، أن الولايات المتحدة وافقت على الإفراج عن أصول إيرانية مجمدة
7

البنك الدولي: آثار الحرب في الشرق الأوسط كارثية على الاقتصاد العالمي
حذّر رئيس البنك الدولي أجاي بانجا من أن الحرب في الشرق الأوسط ستترك آثاراً واسعة على الاقتصاد العالمي
28

الصين ترفع إنتاج ومبيعات السيارات حول العالم
رفعت الصين إنتاج ومبيعات السيارات، ما يعزز موقعها كإحدى أكبر أسواق السيارات في العالم
29

"الطاقة الأمريكية" تسحب الدفعة الثانية من الاحتياطي النفطي الاستراتيجي
أعلنت وزارة الطاقة الأمريكية أنها أقرضت 8.48 ملايين برميل من النفط الخام من الاحتياطي النفطي الاستراتيجي لأربع شركات، وذلك في إطار الدفعة الثانية
27
