تدرس إيران السماح لعدد محدود من ناقلات النفط بالمرور عبر مضيق هرمز شريطة أن يتم تداول شحنات النفط باليوان الصيني بدلاً من الدولار، في حين حذرت الأمم المتحدة من أن إغلاق المضيق قد يؤثر على عملياتها الإنسانية.
وكشف مسؤول إيراني رفيع المستوى، أن بلاده تدرس السماح بمرور شاحنات النفط بشرط الدفع باليوان الصيني، مضيفاً: "هذه الخطوة المحتملة تأتي في الوقت الذي تعمل فيه طهران على خطة جديدة لإدارة حركة ناقلات النفط عبر المضيق"، بحسب "CNN".
وتأتي الخطوة في محاولة لتجاوز العقوبات وتعزيز التعاملات بالعملة الصينية.
ودفعت المخاوف في الأسواق بشأن المضيق، الذي يُعد شرياناً حيوياً للطاقة العالمية، أسعار النفط إلى أعلى مستوياتها منذ يوليو/تموز 2022، أي في صيف ما بعد الحرب الروسية الأوكرانية.
ويُتداول النفط العالمي بالدولار الأمريكي بشكل شبه كامل، باستثناء النفط الروسي الخاضع للعقوبات، والذي يُتداول بالروبل أو اليوان.
يذكر أن مضيق هرمز، الذي يمر عبره حوالي 20% من إمدادات النفط العالمية، كان قد شهد تصعيداً كبيراً منذ بدء الحرب الأمريكية الإسرائيلية على إيران في 28 شباط/فبراير.
ومطلع آذار/مارس، حذر مسؤولون إيرانيون من إغلاق المضيق، لكن وزير الخارجية عباس عراقجي أوضح في وقت سابق، أن المضيق ليس مغلقاً رسمياً، لكن السفن والناقلات تتجنب عبوره خوفاً من الضربات المتبادلة.
من جهة ثانية، حذرت الأمم المتحدة، أمس الجمعة 13 آذار/مارس، من أن القيود المفروضة على حركة السفن عبر المضيق سيكون لها "تأثير هائل" على الجهود الإنسانية مع استمرار الحرب.
وكان وكيل الأمين العام للأمم المتحدة للشؤون الإنسانية توم فليتشر، قال: "عندما تتوقف السفن عن الإبحار عبر هذا المضيق، تنتشر العواقب بسرعة، ويصبح نقل الغذاء والدواء والأسمدة وغيرها من الإمدادات أكثر صعوبة وأكثر تكلفة."
تجدر الإشارة إلى أنه في عام 2023، شكّلت التدفقات النفطية عبر مضيق هرمز أكثر من ربع إجمالي النفط المتداول عالمياً عبر البحار، وفقاً لتقارير إدارة معلومات الطاقة الأمريكية.
إضافةً إلى ذلك، عبر مضيق هرمز نحو خُمس تجارة الغاز الطبيعي المسال العالمية، وبلغ متوسط تدفقات النفط عبر مضيق هرمز 20.9 مليون برميل يومياً، أي ما يعادل نحو 20% من الاستهلاك العالمي للسوائل البترولية، وذلك وفقاً لتقارير إدارة معلومات الطاقة الأمريكية.
وبين عامي 2020 و2022، ارتفعت أحجام النفط الخام والمكثفات والمنتجات البترولية العابرة لمضيق هرمز بمقدار 2.7 مليون برميل يومياً، مع ازدياد الطلب على النفط في أعقاب التباطؤ الاقتصادي الناجم عن جائحة كوفيد-19.
ويربط مضيق هرمز، الواقع بين عُمان وإيران، الخليج العربي بخليج عُمان وبحر العرب، ويتميز بعمقه واتساعه الكافيين لاستيعاب أكبر ناقلات النفط الخام في العالم، ويُعدّ من أهم الممرات المائية الحيوية لنقل النفط، وتتدفق كميات هائلة من النفط عبر المضيق، ولا توجد سوى خيارات قليلة لتصريف النفط منه في حال إغلاقه.
